Bir uçak Wi-Fi’si nasıl çalışır ve sınırlamaları nelerdir?

İnsan toplumunun internete ekonomik, sosyal ve psikolojik bağımlılığının artmasıyla, her durumda bu küresel ağa kalıcı bağlantı ihtiyacı her geçen gün artmaktadır. Kasım 2009’da küresel internette geçen birkaç haftalık kesinliği hatırlayın; Sadece teknolojiyle doğrudan bağlantılı olanların değil, toplumun büyük kısmının hayatları tamamen sekteye uğradı ve İnternet’i ve kalıcı İnternet bağlantısının araçlarını öğrenmeden önce kendimize nasıl yaşadığımızı sormaya devam ettik.

Bu soruyu, örneğin bir elektrik kesintisi veya telefonumuzun pilinin bitmesi nedeniyle İnternet erişimimizdeki bir saatlik kesintiler gibi başka zamanlarda kendimize soruyoruz ve öyle görünüyor ki çok az kişi o günleri hatırlıyor. Bazen İnternet yavaşladıkça akla bazen şu soru gelir: İnternet hızının telefon ekranımızın üst kısmındaki H + simgesini geçmediği günlerde nasıl normal bir hayat yaşayabiliriz?

Görünüşe göre İnternet bağlantısı ne kadar geniş ve hızlı olursa, o kadar bağımlı hale gelir ve artık tersine çevrilemez. Günümüzde, yüksek hızlı İnternet erişiminin yaygınlaşması öyle bir düzeye ulaşmıştır ki, interneti en az 4G hızında kullanmamak, uyuduğumuz veya sporda yarıştığımız zamanlarla sınırlıdır.

Şimdi, örneğin bir uçuşta olduğunuz için internetten birkaç saat uzak durmanız gerektiğini hayal edin; Çünkü uçarken telefonunuzu uçuş moduna almanız gerekiyor; Bu nedenle yerdeki telekomünikasyon kuleleri ile bağlantınız kesiliyor ve telefonunuzu uçuş modundan çıkarsanız bile irtifanız o kadar yüksek ki yerden ve en yakın telekomünikasyon kulelerinden en az 10 km yüksekte ve yerden mobil internet alıyorsunuz Bu mesafe neredeyse imkansız.

Uçuş sırasında internete bağlanıp normal hayata dönmenin başka bir yolu var mı? Bugün, hız hala tatmin edici olmasa da, dünyadaki bazı saygın havayolları bunu mümkün kılmıştır; Ancak tam internet erişimini kesmekten daha iyidir. Bu makalenin devamında uçak içi WiFi ve İnternet Hizmetleri (IFC) türleri, mekanizmaları ve sınırlamaları ve bu teknolojilerin perspektifinden bahsedeceğiz.

Uçak WiFi geçmişi

Uçak WiFi nispeten yeni bir teknolojidir ve birçok Boeing uçağı, 2001 yılına kadar uçuş sırasında İnternet ile donatılmamıştı ve Airbus 2005 yılına kadar sahaya girmedi. Havacılık sektörünün en itibarlı isimlerinden biri olan Gogo, 2008 yılına kadar internete girmedi.

İlk Wi-Fi uçuşu, Boeing uçağı ile akıllı telefonların alınmasından çok önce Nisan 2000’de gerçekleşti ve o uçuşta internet bağlantısı hizmeti kullanıldı. 11 Eylül 2003’te New York’taki terörist saldırılar ve Dünya Ticaretinin İkiz Kulelerine iki yolcu uçağıyla yapılan saldırının ardından Boeing bağlantı hizmetine kısıtlamalar getirildi ve Boeing, 11 Eylül’den sonra mali kayıplarla 2006’da geri çekildi. Bu kararda etkisiz değildi.

o zamanda, Jim McConnellBoeing’in CEO’su ve CEO’su, “Son altı yılda, bağlantıya çok zaman, kaynak ve teknoloji ayırdık,” dedi. “Ne yazık ki, bu hizmet için pazar beklendiği gibi gerçekleşmedi.” Bağlantı sisteminin başarısız olmasının ana nedenlerinden biri, bant genişliği ve çok yavaş hızıydı; Uçak başına 5 MB hızında yalnızca 1 MB tedarik edebiliyordu.

Bir yıl sonra iPhone piyasaya çıktı. Hayal edin Steve Jobs O sırada Seattle’da bulunan Boeing ile temas kuruyordu ve gelecekte bağlantı için neler varmış. Bağlantı projesinin başarısızlığını takiben, Panasonic Avionics ve OnAir gibi şirketler IFC tedariki için verimli modeller üretmeye çalıştılar ve 2006 yılında büyük ve saygın bir telekomünikasyon şirketi olan FFC, IFC’leri tedarik etmek için 4C bant genişliği kulelerini açık artırmaya çıkardı. ABD’de gökyüzü satıldı.

Dünya çapında 80’den fazla havayolu, uçak WiFi hizmeti sunuyor

Müzayedeyi iki havayolu kazandı ve bunlardan biri, bu bant genişliğinden üç MHz alan Aircell’di. Diğer şirket, kalan 1 MHz’i satın alan BlueJet’ti. O zamandan beri, uçak WiFi alanında çok ilerleme kaydedildi.

Dünya havayollarında uçak Wi-Fi’nin mevcut durumu

  • Dünya çapında 80’den fazla havayolu uçuş sırasında internet sağlıyor.
  • Dünyadaki mevcut Koltuk Millerinin (ASM)% 39’u WiFi ile donatılmıştır.
  • ABD Havayolları’ndaki koltukların yüzde seksen üçü Wi-Fi ile donatılmıştır.
  • ABD dışı havayolu koltuklarının% 28’i Wi-Fi ile donatılmıştır.

Uydu sistemleri

On yıl öncesine kadar, uçak WiFi’si çok az bant genişliğiyle uydu internetine dayanıyordu. Bu sistemde İnternet, dünya etrafında dönen uydular ve uçakta Wi-Fi aracılığıyla uçaktaki bir alıcıya iletilir.

Uçak en yakın uyduya bağlanır ve uçuş sırasında bağlantı bir uydudan diğerine değiştirilir. Bu sistemler, çok düşük bant genişliği nedeniyle fazla trafiği destekleyemez. Bu internet ile yapabileceğiniz tek şey kısa mesaj göndermekti. Elbette günümüzün uydu sistemleri çok daha hızlı ve daha fazla bant genişliğine sahip.

Havadan yere sistemler

Uydu İnternet sistemlerinin düşük bant genişliği nedeniyle, havayolları bilgi iletmek için ATG sistemini kullanmaya karar verdi. Bu sistemlerde uçak, İnterneti yerdeki en yakın telekomünikasyon kulelerinden alıyor ve hotspot aracılığıyla WiFi aracılığıyla uçakta paylaşıyor. Uçuş sırasında uçak bir telekomünikasyon kulesinden diğerine bağlanır.

Bu tür internet, üçüncü nesil mobil internet kadar hızlıdır ve bu hız ile gezginler web sayfalarını açabilir ve akıllı telefonlarının internet uygulamalarını kullanabilirler. En son uçak Wi-Fi uydu sistemleri, yerden havaya sistemlerden daha hızlı hale gelmesine rağmen, 2020’lerde, karadan havaya İnternet hizmetleri, hız ve bant genişliği açısından uydu sistemlerinin yerini almaya hazırlanıyor.

Sınırlamalar

Bahsedildiği gibi, havadan yere internet sistemleri yer tabanlı telekomünikasyon kulelerine bağlıdır; Bu nedenle, bu tür İnternet okyanuslarda ve denizlerde mevcut değildir. Bu tür kısıtlamalara sahip olmayan uydu sistemleri çok düşük bant genişliğine sahiptir ve çok sayıda yolcu aynı anda uçak Wi-Fi ağına bağlanırsa, bu tür İnternetten çokça yararlanmak neredeyse imkansızdır. Elbette, karasal sistemlerin bant genişliği, bugün Dünya’da erişebildiklerimizle hiçbir şekilde karşılaştırılamaz.

Uçak WiFi sistemleri çok pahalıdır; Bu nedenle, havayollarının bu tür sistemleri hemen güncellemesi karlı değildir. Sonuç olarak, bu sistemler her zaman günün teknolojisinin gerisinde kalıyor. Telefonlarımızı genellikle iki yılda bir değiştiririz; Ancak uçak WiFi sistemleri her 5 ila 10 yılda bir değiştirilir.

Bu alanda yapılan ilerlemelere rağmen, uçak içi WiFi kullanarak yüzlerce gigabaytı indirmeyi beklememek gerekir ve günümüzün sistemlerinde yapılabilecek en son şey canlı web yayınlarını izlemek, e-postaları kontrol etmek ve sosyal medyayı kullanmaktır.

Henüz mevcut olmayan birçok şey var; Örneğin, yerden havaya İnternet hizmetleri bazı uzak bölgelerde zayıftır; Bazen hava İnternet’i bozar; Bir alanda aynı anda bir uyduya bağlanan uçak sayısı bant genişliğini azaltır; Bir uydudan diğerine bağlanmak da uçağın internet ivmesini kesintiye uğratır; Ve jetler uydu interneti kullanamayacak kadar küçük.

Bugün uçakta canlı internet izleyebilirsiniz; Ancak bu internet genellikle kesilir ve bağlantılıdır

Bazı uçuşlarda Wi-Fi kullanmanıza izin verilmediğini ve bazı yolcular için, sahip oldukları cihaz türüne bağlı olarak Wi-Fi’ye bağlanmanın biraz külfetli hatta imkansız olabileceğini unutmayın.

Ayrıca, uçak WiFi bağlantısının sizin için güvenli bir bağlantı sağlamadığını unutmayın. En güvenli uçak içi WiFi sistemleri bile kötüye kullanılabilir. Bir kahve dükkanının veya otelin WiFi’si aracılığıyla uçağın WiFi’sine bakın ve telefonunuzda, tabletinizde veya dizüstü bilgisayarınızda gizli bilgileriniz varsa, uçağın WiFi’sini kullanmak daha iyidir; Çünkü bilgilerinizin çalınması mümkündür.

Havayolu WiFi’sinin yolcular için yüksek maliyeti, uçuş sırasında elbette kendine özgü nedenleri olan İnternetin bir başka sorunudur. Havayolu internet servis sağlayıcıları pahalı olmakla kalmaz; Aksine, uçağın çatısındaki hantal anten, uçak gövdesinin aerodinamiğini düşürerek yakıt tüketimini azaltır ve bu da havayollarına büyük maliyetler getirir.

Gogo Airlines uçuşu sırasında internet hizmetlerinin fiyatları

vizyon

Uçak içi WiFi ve uçak içi İnternet erişimi üzerindeki tüm kısıtlamalara rağmen, iyi bir ilerleme kaydedilmektedir. Bugün, uydu sistemlerindeki gelişmelerle birlikte, bu sistemler tekrar devreye giriyor ve uçak uçağı tedarikinde yer tabanlı sistemlerin yerini aldı.

Şu anda, birçok uçak uydulara bağlanmak için KU-bant antenleri kullanıyor; Ancak yavaş yavaş bu antenlerin yerini daha hızlı KA-bant antenleri alıyor. Ek olarak, uçak yakıt tüketimi üzerinde daha az etkiye sahip olan daha yeni, daha küçük hacimler son zamanlarda geliştirilmiştir; Sonuç olarak, havayolları için yolculara Wi-Fi sağlama maliyetini düşürür ve bu hizmeti daha ucuza vermeyi mümkün kılar.

Hanville, GX Airline’ın uçuşta maksimum 50 Mbps internet hızına ulaşmak için Inmarsat’ın Global Express uydu uydularını kullanmasına yardımcı olan bir donanım tasarladı.

Gogo Airlines’ın 2Ku hizmeti de uçak için 100 Mbps sağlıyor ve yolcularına yolcu başına 15 Mbps hız vaat ediyor ve 2021 yılına kadar bölgesel uçaklar ve jetler dahil daha küçük jetlerinde 5G yerden havaya hizmetini kullanacağını duyurdu. Büyük havayollarında kullanılan özel ve daha küçük uçakları kullanır.

Şu anda 1.300’den fazla uçak için Wi-Fi sağlayan Viasat, yolculara 12 MB / s’ye ve uçağa 200 MB / s’ye kadar teslimat yapabiliyor. Şirket, ücretsiz BlueJet havayolu hizmeti vermektedir.

Uçağın yolcusu, telefon ve dizüstü bilgisayar ile uçağın Wi-Fi'sini kullanıyor

Genel olarak günümüzde uçak Wi-Fi kalitesinin kötü olmadığı ve uçuş esnasında internet üzerinden canlı yayın yapılmasının mümkün olduğu söylenebilir; Ancak bu, uçtuğunuz alan, uçağın boyutu ve kullanılan havayolu internet hizmetinin boyutu gibi faktörlere bağlıdır ve insanlar uçuş sırasındaki yavaş ve pahalı internet hızından hala şikayetçidir.

İnternet kalitesini üç kategoriye ayıran bir çalışmada: temel, orta ve mükemmel, dünya havacılık İnternetinin% 27’sinin sadece temel,% 57’sinin ortalama ve yalnızca% 16’sının mükemmel olduğu (yani İnternet canlı yayını) bildirildi. Dır-dir).

İlgili Makaleler:

Birçok Amerikan havayolunda uydu İnternet bağlantısı vardır; Neredeyse üç yıl önce başlayan bir proje. Dünya çapında 82 havayolu, uçak içi WiFi hizmeti sunmaktadır. Wi-Fi olmadan bir an bile geçiremeyen yolcular, Wi-Fi özellikli uçuşları Expedia web sitesinde veya Google Flights hizmeti aracılığıyla bulabilirler. Şu anda, ABD ve Kanada’da doğru havayolu internet hizmetini bulmak dünyanın geri kalanından daha kolaydır.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *