Ford ve Bush, otomatik park sistemini açıkladı

Ford, Bush ve Bedrock, Detroit şehir merkezinde otomatik park asistanı sisteminin tanıtıldığını duyurdu. Sistem, sürücülerin araçtan inip araçlarını otopark içine park edebilecekleri şekilde tasarlanmıştır.

Ford Escape test aracındaki otomatik park yardım sistemi, boş park yerlerini bulmak ve aracı o konuma taşımak için Bosch sensörleri ile iletişim kurar. Sistem, aracın yoldaki nesnelere ve yayalara tepki vermesini ve tepki vermesini sağlayan korumaları içerir. Araçtan altyapıya iletişim platformu, binanın ana bölümleri veya onarım bölümleri olarak konuşlandırılabilir.

Bush birkaç yıldır benzer sistemler üzerinde çalışıyor. Teknoloji şirketi, Almanya’nın Stuttgart kentindeki Mercedes-Benz Müzesi için bir otomatik park asistanı sistemi geliştirmek üzere 2017 yılında Daimler ile ortaklık kurdu. 2019’da iki şirket, Alman milletvekillerinden, sürücüsüz oto park asistanı özelliğini direksiyon başında bir insan güvenlik sürücüsü olmadan kullanmak için lisans aldı. Bu, sistemi resmi olarak günlük kullanım için SAE Seviye 4 standardını karşılayan dünyadaki ilk sürücüsüz otomatik park asistanı haline getirdi.

Otomatik park asistanı sistemi, Detroit’in Ford, Michigan Merkez İstasyonu yakınlarındaki Corvette mahallesindeki bir otopark binası olan Meclis Garajına kuruldu. Kontrollü otopark resmi olarak Eylül ayı sonunda sergilenecek ve gezi turları için uygun hale getirilecek.

Ortaklık programı kapsamında, Otomatik Park Yardımı sistemi, otoparkta% 20’ye kadar daha fazla araç barındırabilir; Sistem ayrıca şarj, yakıt ikmali veya araba yıkama gibi ek hizmetler de sağlar.

Bush-Ford-Badrak ortaklığı, Detroit şehir merkezi ile Michigan, Ann Arbor arasında, otomotiv otomotiv sistemleri ve teknolojileri geliştirmeye adanmış 40 millik bir koridorda yer almaktadır. Koridor, Cavnue tarafından ve bir araba şirketleri listesi tarafından inşa edildi ve şirket, servis ve otobüslerin yanı sıra kamyonların ve kendinden tahrikli araçların hareketi için tasarlanmış birkaç koridor planladı.

İlgili Makaleler:

Cavnue, araçları bağlamak için gereken fiziksel ve dijital altyapıyı geliştirmek üzere standartları benimsemek için Ford, General Motors, Argo AI, Arrival, Biamo, Honda, Toyota, TuSimple ve Vimo gibi bazı otomobil üreticileri ve teknoloji devleriyle ortaklık kurdu. Laboratuvarlar ABD karayolları, otoyollar, otoyollar, eyaletler arası otoyollar ve şehir sokaklarındaki laboratuvar projeleri üzerinde çalışır.

Oto park yardımcısı sisteminin açılışına Detroit belediye başkanı ve Michigan valisinin yanı sıra Ford, Bush ve Badrak temsilcileri de katıldı ve şehir ve eyalet yetkilileri tarafından övgüyle karşılandı.

Ford Bosch otomatik vale park sistemi ile donatılmış mavi Ford otomobil

Daimler ile işbirliği içinde benzer bir sistem kurduktan sonra Bush, Ford ile ortak olmak için teknolojinin maliyetini düşürmeye odaklanıyor. Son etkinlikte Ford, ortalama fiyatı yaklaşık 25.000 $ olan devasa bir atlama şasisi kullandı. Daimler’in ilk sistemleri, 100.000 $ ‘dan fazla maliyeti olan Mercedes-Benz otomobillerine dayanıyordu.

WashingtonFord’un baş teknoloji sorumlusu, şirketin üretim modellerinde otomatik park yardımı teknolojisinin kullanımını duyurmaya henüz hazır olmadığını söyledi. Washington şunları söyledi:

Bugün, oto park asistanı teknolojisi Ford’un yol haritasında yer alıyor ve şirket, park etmenin sürücülerin temel ihtiyaçlarından ve en büyük sıkıntılarından biri olduğunu açıkça anlıyor.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *