GM Nikola ve hidrojen teknolojisini satın alarak Tesla ile yüzleşecek

General Motors Salı günü, başlangıçtaki Nicola’da yüzde 11 hisse satın aldığını duyurdu. Hatta şirketin, Nicola’ya Badger hidrojen elektrikli kamyonetinin üretiminde aktif olarak yardımcı olduğu ve bunun da şirketin hisselerinin değerinde çarpıcı bir artışa yol açtığı bile söylendi. Nikola hisseleri, ilk işlem başlamadan önce% 30 artarken, GM de hisselerinde olumlu değişiklikler yaşadı. Bu ortaklığın haberleri devam ederken, durum kısa sürede her iki şirket için de iyileşti.

Anlaşma General Motors’a 2 milyar dolara mal olacak ve şirket, üretim uzmanlığı karşılığında Nicola’nın yönetim kurulu üyelerinden birini seçecek.

Mary BaraGeneral Motors CEO’su CNBC ile yaptığı röportajda şunları söyledi:

Teknolojimizi (Ultium pil platform sistemi ve Hydrotec yakıt hücresi teknolojisi) büyütmeye devam etmek için bu fırsata baktığımızda, bu teknolojimizin iyi bir doğrulamasıdır ve ardından mühendislik ve üretim uzmanlığımızı eyleme geçirir. Nicola ayrıca tamamen elektrikli çekici kamyonlar alanında da işbirliği yapacak. Her iki taraftan ekipler tartışmaya çoktan başladı ve teknik ekipler arasında iyi bir etkileşim var, bu yüzden Nicola ile çalışmaktan çok heyecan duyuyoruz.

Trevor MiltonKurucu ve CEO Nicola, Detroit otomobil devinin ortaklığına övgüde bulundu ve şunları söyledi:

GM’nin üretim yeteneklerini (ve parça depolarını) kullanmak, fiziksel bir ürün satmak için rekabet eden bir şirket için büyük bir nimet olacaktır. Başlangıç ​​Nicola yakında GM’nin hidrojen teknolojisine ve Altium pillerine doğrudan erişime sahip olacak, bunların her ikisi de gelişmek ve bugün bulundukları yere ulaşmak için milyarlarca dolara ihtiyaç duyuyor. General Motors bizim için çok özeldi; Çünkü bize elektrikli bir kamyonetten fazlasını getirdiler. Bu harika bir ilişki. Gezegendeki en iyi alıcılardan, üreticilerden ve mühendislik şirketlerinden biridir.

Nicola artık gerçek bir otomobil üreticisinden çok bir konsept şirketi olduğu düşünüldüğünde, anlaşmanın gerçekten onların lehine olduğu görülüyor. Nicola, temelde, aynı şeyi bir kez yapmış bir iş ortağı getirerek ürününün ilk üretim maliyetlerini düşürüyor. Bu arada GM, elektrikli otomobil girişimlerinin yatırımcıları cezbettiği bir zamanda hisse senedi değerini artırıyor. 1990’lardan beri otomotiv endüstrisinde bu gerçekleşmedi ve bu, Nicola ve General Motors için büyük fayda sağlayacaktır.

Nikola Tre

Cowen analistleri anlaşmanın “beklediklerinden daha büyük” olduğunu ve Nicola’nın GM’nin satın alma gücünü piller ve yakıt hücrelerindeki dahili yetenekler için kullanmasına izin vereceğini söylüyorlar. Enstitüdeki analistler Salı günü bir araştırma notunda yazdı:

Buna ek olarak, General Motors ve Nicola arasındaki ortaklık, hidrotek yakıt pillerinin yaygın olarak ticarileştirilmesini yansıtıyor; bu, ağır taşımacılıkta yakıt hücresi teknolojisinin devam eden kullanımının önemli bir olumlu göstergesi olduğuna inanıyoruz.

İlgili Makaleler:

Mart ayında Nicola, VectoIQ ile 3.3 milyar dolarlık birleşme duyurdu; VectoIQ halka açık bir limited şirkettir. Steve Giraskaya, Eski bir General Motors yardımcısı kuruldu. Nikola, VectoIQ’yu satın aldıktan sonra sermaye piyasasına girdi. Nicola 2015 yılında kurulmuş olmasına ve 2021 yılına kadar gelir elde etmesi beklenmemesine rağmen, şirketin hisse senetlerinin borsadaki değeri çarpıcı bir şekilde arttı ve yatırımcıların geleceğin arabalarını vaat eden şirketlere olan inancını yansıtıyor.

Ulaşım odaklı elektrikli araçların nasıl çalıştığı ve pillerin ve şarj cihazlarının bu tür ağır ürünlerin ihtiyaçlarını nasıl karşıladığı hakkında cevaplanmamış birçok soru varken, Nicola gelecek yıl tamamen elektrikli 8 sınıfı bir kamyonu piyasaya sürmeye hazır hissediyor. 2023 yılına kadar, daha fazla Nikola elektrikli ve hidrojenli ölümcül kamyonun piyasaya çıkması bekleniyor.

Bulutlu gökyüzü manzaralı Nikola Badger elektrikli kamyonet

Bu arada, Bajr elektrikli pikabının 2022’de pazara girmesi planlanıyor. Aynı zamanda GM, Hummer EV’yi Detroit’te piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu sorunlar göz önüne alındığında, iki şirketin sahadaki yeteneklerinin gerçek bir gösterimini beklemeliyiz. Şu anda, sadece yeni ortaklığı övmek ve yatırımcıların dikkatini çekmekle ilgileniyorlar ve pratik sonuçlar önümüzdeki iki yıl boyunca bilinmeyecek.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *