İran, daha az otomobille Almanya’dan 6 kat daha fazla trafik kazası geçirdi

غلامرضا غفاری Bugün Al-Zahra Üniversitesi’nde düzenlenen ve trafik kazalarının önlenmesinde kadının rolünü inceleyen konferansta şunları söyledi:

İran’daki yüksek trafik kazası oranı, çoklu ve kalıcı sonuçları ve sonuçları nedeniyle çok katmanlı bir konudur; Bu fenomen, İranlı ailelerde modern yaşamın simgelerinden biri olarak modernleşme sürecinden ve arabaların varlığından kaynaklanan bir sorun olarak değerlendirilmelidir.

Kuşkusuz bu acı ve nahoş konunun çeşitli nedenleri ve nedenleri bulunabilir. Kanunsuzluk, dikkatsizlik, endüstriyel narkotikler, ruh sağlığı bozuklukları, yorgunluk, yol altyapısından üretilen arabaların teknik yapısına kadar.

Son olarak, İran’daki karayolu trafik kazalarının oranı dünya oranının beş katı olduğundan, İran’daki sürüş şekilleri uygun değildir. Almanya ve İran neredeyse eşit nüfusa sahip, ancak Alman araçlarının sayısı İran’ın iki katı, İran’daki kayıpların sayısı Almanya’nın neredeyse altı katı.

Kuşkusuz, bir bütün olarak sosyal bir gerçeklik olarak sürüş kalıpları, farklı bakış açıları ve perspektiflerden açıklanabilir, analiz edilebilir ve yorumlanabilir. Ayrıca kişilik psikolojisi açısından, sosyal psikoloji, sosyoloji ve antropoloji, araştırmacılar tarafından ve sorunun farklı yönlerini keşfederek ve tanıyarak, sürüş kalıplarının düzeltilmesine yol açan çözümler sağlamaya yardımcı olmak için ciddi bir ilgi gösterilmelidir.

Kültür ve antropolojinin davranışsal ve eylem kalıplarının sosyolojik perspektifinden, itici modeller, algılara ve anlam sistemlerine dayanır. Bu açıdan trafik kazalarının gerçekliğini analiz edersek, zaman, yer, yol ve hız unsurlarının algılanması önemlidir ve seyahatin toplumlarda farklı bir anlamı vardır. Öyle bir yol ki [ در برخی جوامع ] Yol, sadece varış noktasına ulaşmak amacıyla tanımlanmamakta, birlikte olmanın ve dinlenmenin eşlik ettiği bir konu ve süreç olarak değerlendirilmektedir.

‌ Mesafe, zaman ölçeğiyle değil, mesafe ölçeğiyle ifade edilir. Bir saatin kaldığı söylenmiyor ama 80 kilometre kaldığı söyleniyor. Bu nedenle, bu iki kültürde zaman ve yer algısı farklıdır ve sonuç farklı sürüş kalıplarıdır.

Yollar, İskan ve Kentsel Kalkınma Bakanlığı’nın Al-Zahra Üniversitesi Sosyal ve Kültürel Rektör Yardımcısı ile ortak çalışma konferansı ve bir grup meni (sivil toplum kuruluşu) işbirliği, 15-20 Kasım 2016 tarihleri ​​arasında Ulaşım Güvenliği Haftası sırasında gerçekleştirilecek. Bu haftanın ikinci günü trafik kazası mağdurlarının anma günüdür.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir