Renault Megane elektrikli modelinin önizlemesi tanıtıldı

Bugünün Megane, bir hatchback 5 ile birlikte geliyor ve Avrupa’da iyi satıyor. Bu ürün muhtemelen gelecek yıl tamamen elektrikli bir aktarma organı ve orta boy crossover’a yakın bir gövde ile üretilecek. Özel Megane (eVision) konsept modeli, bu ürünün ön izlemesini gösteriyor ve Renault’nun elektrikli araç endüstrisine açılma çabalarının bir kanıtı.

Özel Megane’nin önden görünümünde, modern tasarımlı Renault farların geleneksel hali görülebiliyor. Elektrikli tahrik ile ön cam kapatılır ve tamponla bütünleşmek üzere çıkarılır. Bu mod, tasarımcıların marka yelpazesine küçük LED ışıklar eklemesine ve bir tür evrensel aydınlatma oluşturmasına izin verdi. Tamponun ve kaputun hacmi de Megan’ın sportif ve güçlü durumunu güçlendirecek şekildedir.

Yandan görünümde, 245 mm kıtasal lastiklere sahip 20 inç jantlar var. Pedallarda da kesik çizgili halkaların özel şekli görülebilir. Estetiği iyileştirmek ve aerodinamiği geliştirmek için elektrikli Megane’de yan ayna için düz tutacaklar ve yedek bir kamera kullanıldı. Bu arabanın bir başka ilginç özelliği de, hız yarışlarında (Formula 1 gibi) Renault kurumsal renginin işaretlerini ve üreticinin logosunu çağrıştıran tavan ve yan tamponlarda hafif gölgeli altın rengi kullanılmasıdır.

Arkadan görünümde, çamurluklar ve arka tampondaki yumuşak kavis ve ayrıntılı hacim çok dikkat çekicidir. Düşük genişlikli, zikzak LED ışıklar, tampon ve tekerleklerdeki çizgilere güzel bir şekilde uyuyor. Bagaj kapağını çıkarmak ve arka tampondaki egzoz çıkışına benzer delikler açmak Megan Evision’daki diğer ilginç noktalar.

Elektrikli Megane’in konsept modeli, 215 hp elektrik motoru için gereken enerjiyi sağlayan 60 kWh bataryaya sahip. Bu motorun torku 300 Nm’dir ve 8 saniyeden daha kısa sürede sıfırdan 100 km / saate hızlanacaktır. Renault yöneticileri, elektrikli Megane’nin son modelinin 450 km menzile sahip olacağını iddia ediyor.

Megane Electric için CMF-EV platformu, Renault, Nissan ve Mitsubishi mühendislerinin ortak işbirliğinin sonucudur ve gelecekte bu markaların ürettiği çeşitli elektrikli ürünler için kullanılacaktır. Bu mimaride, elektrik motorunun nispeten küçük boyutu, bataryaların yatay veya dikey olarak yerleştirilme olasılığı ve arabanın köşelerine tekerlek takılması, kabin alanını ve kontrol edilebilirliği iyileştirmek için düşünülmüştür.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir